二手車電商走出資本寒冬了嗎？模式上還存在哪些問題？

　　9月13日，瓜子二手車宣布A輪融資總額超2.5億美元。幾天前的9月5日，人人車宣布完成D輪融資1.5億美元。連續兩起二手車電商融資，引起業內強烈關注。

　　1、二手車電商走出資本寒冬了嗎？為什么？

　　中投顧問互聯網行業研究員王寧遠：雖然瓜子、人人二手車電商近期又獲得了融資，但二手車電商整體尚未真正走出資本寒冬。二手車電商市場目前市場供求矛盾凸顯，二手車的規模和市場需求不足，但是卻涌現了大量二手車電商。不可否認二手車電商的市場前景較好，但眼下供求失衡、模式尚未成熟、勞動力成本高企，能夠獲得資本青睞的企業僅是少數。

　　2、現在投資者主要看中二手車電商哪些方面？

　　中投顧問互聯網行業研究員王寧遠：其實單純的二手車交易并不能產生較大利益，二手車交易屬于典型的低頻次、重決策交易，而且二手車交易主要集中在線下，二手車電商在資源方面不如一些汽車經銷商。但是如果二手車電商將業務延伸至金融、保險、維護保養等領域，將產生巨大價值，這些領域的消費頻次較高，盈利點較多，投資者看重的正是二手車電商的這些延伸業務。

　　3、二手車電商的模式是否有所突破改善？還存在哪些問題呢？

　　中投顧問互聯網行業研究員王寧遠：目前二手車電商的模式尚沒有出現較大突破，二手車電商基本還處于營銷大戰中，為了爭奪用戶而不斷“燒錢”。二手車電商模式存在的問題主要是，一方面，線下資源缺乏，這導致國內二手車電商目前在整體二手車交易中的滲透率并不高，傳統的線下交易仍占主流；另一方面，為了讓出售車輛賣個好價錢，往往存在車主隱瞞或謊報車況，但是二手車電商在此方面的監管不足，這造成用戶的信任度較低。