第一章　新能源汽車的相關概述
1.1　新能源汽車的定義和分類
1.1.1　新能源汽車的定義
1.1.2　新能源汽車的類型
1.2　混合動力電動汽車概述
1.2.1　混合動力汽車的定義
1.2.2　混合動力汽車的分類
1.2.3　混合動力汽車的缺點
1.3　純電動汽車概述
1.3.1　純電動汽車的定義
1.3.2　純電動汽車的優勢
1.3.3　純電動汽車結構原理
1.4　燃料電池汽車概述
1.4.1　燃料電池汽車的定義
1.4.2　燃料電池汽車的優點
第二章　2020-2022年新能源汽車的發展環境分析
2.1　宏觀經濟環境
2.1.1　全球宏觀經濟形勢
2.1.2　中國宏觀經濟概況
2.1.3　中國工業生產形勢
2.1.4　中國消費市場特征
2.1.5　中國宏觀經濟展望
2.2　汽車產業運行
2.2.1　汽車行業經營分析
2.2.2　汽車產銷量狀況
2.2.3　重點企業市場競爭
2.2.4　中國汽車技術發展
2.3　社會環境分析
2.3.1　能源消費結構分析
2.3.2　汽車排放與相關標準
2.3.3　新能源汽車戰略意義
2.4　全球專利技術環境
2.4.1　專利技術來源國分布
2.4.2　全球專利申請規模
2.4.3　中國區域專利申請
2.4.4　專利申請人集中度
2.4.5　TOP10專利申請人
2.4.6　市場價值最高專利申請人
第三章　2020-2022年新能源汽車產業鏈分析
3.1　新能源汽車產業鏈綜述
3.1.1　產業鏈結構分析
3.1.2　產業鏈發展機遇
3.2　上游產業
3.2.1　四大材料
3.2.2　正極材料
3.2.3　負極材料
3.2.4　電解液
3.2.5　鋰電池生產設備
3.2.6　鎳鈷鋰礦資源
3.3　中游產業
3.3.1　動力電池
3.3.2　電機系統
3.3.3　電控系統
3.3.4　熱管理系統
3.4　下游產業
3.4.1　整車行業
3.4.2　充電設備行業
3.4.3　新能源汽車后市場
第四章　2020-2022年全球新能源汽車行業發展分析
4.1　2020-2022年世界新能源汽車發展概況
4.1.1　全球產業政策解析
4.1.2　各國產業政策分析
4.1.3　全球市場發展態勢
4.1.4　全球市場銷量規模
4.1.5　全球區域發展情況
4.1.6　企業競爭格局分析
4.2　2020-2022年部分地區及國家新能源汽車發展分析
4.2.1　歐洲
4.2.2　美國
4.2.3　日本
4.2.4　韓國
4.2.5　印度
4.3　2020-2022年全球不同類型新能源汽車市場分析
4.3.1　新能源乘用車市場分布
4.3.2　純電動汽車的市場分布
4.3.3　插電式混合動力汽車分布
4.3.4　燃料電池車的市場分布
第五章　2020-2022年中國新能源汽車行業發展分析
5.1　2020-2022年中國新能源汽車產業運行情況
5.1.1　保有量分析
5.1.2　產銷規模
5.1.3　產品結構
5.1.4　市場格局
5.1.5　企業數量
5.1.6　銷售模式
5.1.7　市場滲透率
5.1.8　人才需求
5.1.9　產品滿意度
5.1.10　產業競爭力
5.2　2020-2022年新能源汽車行業區域動態
5.2.1　上海市
5.2.2　北京市
5.2.3　深圳市
5.2.4　天津市
5.2.5　江蘇省
5.2.6　安徽省
5.3　新能源汽車發展中存在的問題
5.3.1　疫情對新能源汽車的影響
5.3.2　新能源汽車產業發展問題
5.3.3　新能源汽車發展法制問題
5.3.4　新能源汽車企業技術瓶頸
5.3.5　新能源汽車過熱問題分析
5.4　中國新能源汽車行業發展對策及戰略
5.4.1　新能源汽車近期發展對策
5.4.2　新能源汽車中遠期發展戰略
5.4.3　新能源汽車技術發展策略
5.4.4　完善新能源汽車法律法規
5.4.5　解決新能源汽車過熱問題
第六章　2020-2022年中國新能源汽車不同功能汽車發展分析
6.1　新能源乘用車市場分析
6.1.1　新能源乘用車銷量
6.1.2　新能源乘用車產量
6.1.3　乘用車車型級別分布
6.1.4　市場競爭格局分析
6.1.5　乘用車上險結構
6.1.6　乘用車區域分布
6.1.7　熱銷車型參數對比
6.2　新能源客車市場分析
6.2.1　市場銷售規模
6.2.2　細分市場情況
6.2.3　技術發展水平
6.2.4　燃料電池客車
6.2.5　企業競爭格局
6.3　新能源貨車市場分析
6.3.1　貨車產量規模
6.3.2　貨車銷售規模
6.3.3　市場結構分析
6.3.4　市場競爭格局
6.3.5　技術發展水平
6.4　新能源專用車發展綜述
6.4.1　市場產量分析
6.4.2　市場銷量分析
6.4.3　細分市場分析
6.4.4　市場競爭分析
6.4.5　區域市場分析
6.4.6　市場前景分析
第七章　2020-2022年中國新能源汽車不同類型汽車發展分析
7.1　插電式混合動力車發展分析
7.1.1　發展政策支撐
7.1.2　行業發展態勢
7.1.3　市場產銷規模
7.1.4　進出口規模分析
7.1.5　車型分布情況
7.1.6　企業戰略布局
7.1.7　行業發展困境
7.1.8　發展前景展望
7.2　純電動汽車發展分析
7.2.1　市場保有量
7.2.2　市場產銷規模
7.2.3　市場競爭格局
7.2.4　新款上市車型
7.2.5　投資規模分析
7.2.6　行業發展展望
7.3　燃料電池汽車發展分析
7.3.1　市場購置補貼
7.3.2　市場產銷規模
7.3.3　市場需求結構
7.3.4　區域分布情況
7.3.5　車企競爭狀況
7.3.6　行業發展展望
第八章　2020-2022年中國新能源汽車關鍵技術發展分析
8.1　中國插電式混合動力汽車技術研究
8.1.1　PHEV技術優勢比較
8.1.2　技術性能發展分析
8.1.3　主要車型技術路徑
8.1.4　PHEV動力技術類型
8.1.5　關鍵部件技術進展
8.2　中國純電動汽車技術發展分析
8.2.1　技術發展水平分析
8.2.2　BEV關鍵技術進展
8.2.3　主要車企研發情況
8.2.4　BEV技術發展趨勢
8.2.5　全球技術研發重點
8.3　中國燃料電池汽車技術發展分析
8.3.1　FCV關鍵技術構成
8.3.2　技術標準發布情況
8.3.3　技術發展水平分析
8.3.4　主要車企研發情況
8.4　中國新能源汽車技術標準分析
8.4.1　產品技術水平分析
8.4.2　標準化工作要點
8.4.3　現行國家標準匯總
8.4.4　國家標準發布動態
第九章　2019-2022年國內外主要新能源汽車廠商經營狀況分析
9.1　特拉斯
9.1.1　企業發展概況
9.1.2　新能源汽車銷量
9.1.3　2020年企業經營狀況
9.1.4　2021年企業經營狀況
9.1.5　2022年企業經營狀況
9.2　豐田汽車公司
9.2.1　企業發展概況
9.2.2　汽車銷量分析
9.2.3　企業項目動態
9.2.4　2020財年企業經營狀況
9.2.5　2021財年企業經營狀況
9.2.6　2022財年企業經營狀況
9.3　大眾汽車集團
9.3.1　大眾汽車集團概況
9.3.2　新能源汽車銷量狀況
9.3.3　2020年企業經營狀況
9.3.4　2021年企業經營狀況
9.3.5　2022年企業經營狀況
9.4　比亞迪股份有限公司
9.4.1　企業發展概況
9.4.2　新能源汽車銷量
9.4.3　經營效益分析
9.4.4　業務經營分析
9.4.5　財務狀況分析
9.4.6　核心競爭力分析
9.4.7　未來前景展望
9.5　上海汽車集團股份有限公司
9.5.1　企業發展概況
9.5.2　新能源汽車銷量
9.5.3　經營效益分析
9.5.4　業務經營分析
9.5.5　財務狀況分析
9.5.6　核心競爭力分析
9.5.7　公司發展戰略
9.5.8　未來前景展望
9.6　廣州汽車集團股份有限公司
9.6.1　企業發展概況
9.6.2　新能源汽車銷量
9.6.3　經營效益分析
9.6.4　業務經營分析
9.6.5　財務狀況分析
9.6.6　核心競爭力分析
9.6.7　公司發展戰略
9.6.8　未來前景展望
9.7　重慶長安汽車股份有限公司
9.7.1　企業發展概況
9.7.2　新能源汽車銷量
9.7.3　經營效益分析
9.7.4　業務經營分析
9.7.5　財務狀況分析
9.7.6　核心競爭力分析
9.7.7　公司發展戰略
9.7.8　未來前景展望
9.8　蔚來汽車
9.8.1　企業發展概況
9.8.2　新能源汽車銷量
9.8.3　2020年企業經營狀況
9.8.4　2021年企業經營狀況
9.8.5　2022年企業經營狀況
9.9　理想汽車
9.9.1　企業發展概況
9.9.2　新能源汽車銷量
9.9.3　2020年企業經營狀況
9.9.4　2021年企業經營狀況
9.9.5　2022年企業經營狀況
第十章　2020-2022年新能源汽車電池市場發展分析
10.1　2019-2021年中國動力電池產業發展綜述
10.1.1　行業團體標準
10.1.2　產業發展現狀
10.1.3　行業產能擴建
10.1.4　產業發展機遇
10.2　2020-2022年中國動力電池市場發展現狀
10.2.1　市場產量規模
10.2.2　市場裝車規模
10.2.3　市場競爭格局
10.2.4　企業規模狀況
10.2.5　企業區域分布
10.3　2020-2022年中國不同類型動力電池發展現狀
10.3.1　不同類型電池產量
10.3.2　不同類型電池銷量
10.3.3　動力電池裝機結構
10.3.4　電池技術發展方向
10.4　2020-2022年中國動力電池系統集成企業發展綜述
10.4.1　不同企業類型
10.4.2　動力電池成本
10.4.3　能量密度水平
10.4.4　安全性研究
10.4.5　行業競爭格局
10.4.6　區域發展動態
10.5　中國動力電池行業未來發展趨勢
10.5.1　產業面臨挑戰
10.5.2　企業發展方向
10.5.3　產業發展趨勢
10.5.4　未來發展目標
10.5.5　市場規模測算
第十一章　2020-2022年中國新能源汽車配套設施建設分析
11.1　電動汽車充（換）電站
11.1.1　充（換）電站市場規模
11.1.2　充（換）電站建設模式
11.1.3　充（換）電站服務模式
11.1.4　充（換）電站運營模式
11.1.5　充（換）電站綜合效益
11.1.6　充（換）電站建設規劃
11.2　充電樁
11.2.1　行業發展特點
11.2.2　充電樁保有量
11.2.3　充電樁配比情況
11.2.4　基礎設施標準
11.2.5　充電技術分析
11.3　加氫站
11.3.1　加氫站相關政策
11.3.2　加氫站建設規模
11.3.3　加氫站主要設備
11.3.4　加氫站成本構成
11.3.5　加氫站區域布局
11.3.6　加氫站發展前景
第十二章　2020-2022年中國新能源汽車的政策背景解析
12.1　新能源汽車補貼政策分析
12.1.1　稅收優惠政策
12.1.2　財政補貼政策
12.1.3　促進消費政策
12.1.4　雙積分制政策
12.2　新能源汽車產業規劃政策
12.2.1　產業技術支持政策
12.2.2　新能源汽車產業規劃
12.2.3　節約能源工作規劃
12.2.4　地方產業發展規劃
12.3　新能源汽車產業鏈相關政策
12.3.1　汽車動力電池政策
12.3.2　動力電池回收政策
12.3.3　充電基礎設施政策
12.3.4　外商投資準入政策
12.4　新能源汽車其他政策分析
12.4.1　標準化工作要點
12.4.2　汽車產業發展建議
12.4.3　企業及產品準入規定
12.4.4　新能源公交車推廣應用政策
12.4.5　燃料電池汽車示范應用政策
12.5　中國節能與新能源汽車技術路線圖2.0
12.5.1　總體目標
12.5.2　節能汽車技術路線圖
12.5.3　純電動和插電式混合動力汽車路線圖
12.5.4　燃料電池汽車技術路線圖
12.5.5　智能網聯汽車關鍵技術路線圖
12.5.6　動力電池技術路線圖
12.5.7　電驅動總成系統路線圖
12.5.8　智能制造與關鍵裝備技術
12.5.9　汽車輕量化技術路線圖
12.5.10　充電基礎設施路線圖
12.5.11　技術路線圖實施效果預估
第十三章　中投顧問對2022-2026年中國新能源汽車產業的投資價值分析
13.1　A股及新三板上市公司在新能源及智能汽車行業投資動態分析
13.1.1　投資項目綜述
13.1.2　投資區域分布
13.1.3　投資模式分析
13.1.4　典型投資案例
13.2　投資價值評估
13.3　市場投資機會
13.3.1　市場融資規模
13.3.2　市場投資機遇
13.3.3　投資機會矩陣
13.3.4　投資空間預測
13.4　發展驅動因素
13.4.1　經濟因素
13.4.2　技術因素
13.4.3　政策因素
13.4.4　社會因素
13.5　行業投資壁壘
13.5.1　競爭壁壘
13.5.2　技術壁壘
13.5.3　資金壁壘
13.5.4　政策壁壘
13.6　行業時機分析
13.7　投資風險預警
13.8　行業投資建議
第十四章　2020-2022年中國新能源汽車產業的投資項目案例深度解析
14.1　動力儲能鋰離子電池產能建設項目
14.1.1　項目基本概況
14.1.2　項目實施必要性
14.1.3　項目實施可行性
14.1.4　項目經濟效益
14.1.5　公司經營影響
14.2　年產5,000套氫燃料電池發動機系統項目
14.2.1　項目基本概況
14.2.2　項目投資必要性
14.2.3　項目投資可行性
14.2.4　項目投資概算
14.2.5　項目經濟效益
14.3　驅動電機系統核心零部件研發及制造項目
14.3.1　項目基本概況
14.3.2　項目實施必要性
14.3.3　項目實施可行性
14.3.4　項目經濟評價
14.3.5　公司經營影響
14.4　新能源汽車換電站建設項目
14.4.1　項目基本概況
14.4.2　項目實施必要性
14.4.3　項目實施可行性
14.4.4　項目投資概算
14.4.5　項目經濟效益
第十五章　中投顧問對2022-2026年中國新能源汽車行業發展前景及趨勢預測
15.1　世界新能源汽車產業的發展前景及趨勢
15.1.1　全球新能源汽車前景展望
15.1.2　全球新能源汽車規模預測
15.1.3　全球新能源汽車發展趨勢
15.1.4　全球新能源汽車發展機遇
15.1.5　主要區域新能源汽車發展方向
15.2　“十四五”中國新能源汽車產業發展展望
15.2.1　新能源汽車產業發展目標
15.2.2　新能源汽車發展空間廣闊
15.2.3　新能源汽車產業發展機遇
15.2.4　新能源汽車發展戰略原因
15.2.5　新能源汽車產業發展趨勢
15.2.6　中國新能源汽車銷量預測
15.3　新能源汽車細分市場發展前景及趨勢分析
15.3.1　汽車輕量化需求趨勢
15.3.2　純電動汽車未來發展趨勢
15.3.3　混合動力汽車的發展趨勢
15.3.4　燃料電池汽車的發展前景
15.3.5　電機電控技術一體化趨勢
15.4　中投顧問對2022-2026年中國新能源汽車行業預測分析
15.4.1　2022-2026年中國新能源汽車行業影響因素分析
15.4.2　2022-2026年中國新能源汽車產量預測
15.4.3　2022-2026年中國新能源汽車銷量預測
附錄
附錄一：新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）

圖表1　新能源汽車發展演進
圖表2　新能源汽車電氣化程度
圖表3　2010-2022年全球汽車行業技術來源國專利申請量趨勢
圖表4　2022年中國申請�。ㄊ�、自治區）汽車行業專利數量TOP10
圖表5　2010-2022年中國汽車行業專利申請量TOP10地區申請趨勢
圖表6　2010-2022年全球汽車行業專利申請人集中度-CR10
圖表7　2022年全球汽車行業專利申請數量TOP10申請人
圖表8　2022年全球汽車行業專利申請數量TOP10申請人趨勢
圖表9　2022年全球汽車行業專利申請數量TOP10申請人技術分布情況
圖表10　2022年全球汽車行業專利TOP10申請人的專利區域布局
圖表11　2022年全球汽車行業市場價值最高TOP10專利的申請人
圖表12　新能源汽車產業鏈構成
圖表13　動力鋰電池的拆分成本
圖表14　新能源汽車成本構成
圖表15　驅動電機各部分成本占比
圖表16　2018-2021年新能源汽車配套電機歷月數量
圖表17　電機控制器各部件成本占比
圖表18　電子控制系統構成
圖表19　2016-2020年中國新能源汽車電控市場規模
圖表20　2020年中國新能源汽車電控市場格局
圖表21　傳統汽車和新能源汽車的熱管理系統對比
圖表22　新能源汽車熱管理系統及零部件新能源汽車熱管理系統及零部件
圖表23　2020年全球汽車熱管理系統市場份額占比情況
圖表24　新能源整車市場發展階段
圖表25　電動汽車充電設備分類
圖表26　新能源汽車充電設備產業鏈
圖表27　新能源汽車產業市場環節
圖表28　2011-2022年世界新能源汽車銷量構成
圖表29　2006-2022年世界廣義新能源汽車市場構成
圖表30　2006-2022年世界新能源汽車市場份額占比
圖表31　主流車企推出電動車專用模塊化平臺
圖表32　主流車企新能源車銷量規劃
圖表33　2021年全球新能源乘用車分企業銷量排名TOP20
圖表34　2021年全球新能源乘用車分品牌/車型銷量排名TOP20
圖表35　2013-2020年中國新能源汽車銷量及占比
圖表36　2012-2020年新能源汽車不同產品類別銷量占比
圖表37　2020-2021年新能源乘用車分車型級別銷量情況
圖表38　2021年中國新能源乘用車銷量TOP15廠商統計
圖表39　2021年中國新能源乘用車企業市場占有率（按零售銷量）
圖表40　2021年車企新能源車銷量排名
圖表41　2021年中國品牌新能源車銷量排行
圖表42　2021年海外品牌中國制造新能源車銷量排行
圖表43　2021年進口新能源車銷量排行
圖表44　2021年國內新能源車城市銷量排行
圖表45　2016-2020年中國新能源客車銷量及占比
圖表46　2020年各月新能源客車銷量
圖表47　2022年客車三大細分市場中柴油、汽油及新能源占比情況
圖表48　2018-2022年新能源客車產品特征
圖表49　2018-2022年新能源客車用途特征
圖表50　燃料電池客車分品牌銷量
圖表51　燃料電池客車區域市場銷量
圖表52　燃料電池客車分車長銷量
圖表53　2020年TOP10企業6米以上新能源客車銷量
圖表54　2020年TOP10企業6米以上新能源客車市占率
圖表55　2021年TOP10企業大中型新能源客車累計銷量、同比及市占率
圖表56　2021年TOP10企業7米以上新能源客車市場占有率及市占率同比變化
圖表57　2021年6米以上新能源客車TOP10企業銷量市場份額占比
圖表58　2021年6米以上新能源客車TOP10企業銷量市場份額占比
圖表59　2020年新能源貨車前十企業產量分布
圖表60　2016-2020年新能源貨車細分噸位產量占比
圖表61　2020年推薦車型目錄細分噸位車型分布
圖表62　2016-2020年新能源貨車銷量及占比
圖表63　2021年中國新能源貨車銷量分布（按車型分）
圖表64　2021年中國新能源貨車銷量分布（按燃料類型分）
圖表65　2022年新能源輕型貨車TOP10企業銷量
圖表66　2022年新能源輕型貨車TOP10企業銷量市占率
圖表67　2021年新能源重卡各細分市場銷量及同比、占比統計
圖表68　2017-2020年中國新能源專用車產量
圖表69　2018-2022年中國新能源專用車銷量
圖表70　2019-2022年新能源專用車月度銷售走勢
圖表71　2018-2022年新能源專用車產品特征
圖表72　2018-2022年新能源專用車使用特征
圖表73　2019-2022年新能源專用車企業銷量狀況
圖表74　2021年新能源專用車各類型城市增減量走勢
圖表75　2019-2022年氫燃料專用車城市增減量走勢
圖表76　2014-2021年中國插電式混合動力汽車產銷量
圖表77　2018-2022年中國插電式混合動力乘用車進口數量
圖表78　2018-2022年中國插電式混合動力乘用車進口金額
圖表79　2018-2022年中國插電式混合動力乘用車出口數量
圖表80　2018-2022年中國插電式混合動力乘用車出口金額
圖表81　2021年中國插電式混合動力汽車銷量結構統計
圖表82　2016-2021年我國純電動汽車保有量及滲透率
圖表83　2016-2022年我國純電動汽車產銷量統計
圖表84　2021年我國純電動轎車保值率排行榜
圖表85　2014-2021年我國電動汽車投資情況
圖表86　2016-2021年中國燃料電池汽車產銷量情況
圖表87　2019-2021年我國燃料電池汽車市場走勢與結構
圖表88　2021年我國燃料電池專用車銷售重點城市分布
圖表89　2020年燃料電池汽車銷量前十車型
圖表90　2020年燃料電池汽車銷量前十企業占比
圖表91　2020年中國氫燃料電池汽車生產企業產量
圖表92　2020-2050中國及主要國家/地區氫燃料電池車發展規劃
圖表93　主要PHEV車型參數及性能特征
圖表94　PHEV動力總成結構
圖表95　主流PHEV車型混動架構及動力總成形式
圖表96　各類混動變速器技術特點
圖表97　大眾汽車PHEV車型動力電池技術發展
圖表98　寶馬X1混合動力汽車動力電池技術比較
圖表99　中國新能源汽車現行標準匯總
圖表100　2020年中國電動汽車國家標準發布動態
圖表101　2019-2020年特斯拉綜合收益表
圖表102　2019-2020年特斯拉收入分地區資料
圖表103　2020-2021年特斯拉綜合收益表
圖表104　2020-2021年特斯拉收入分地區資料
圖表105　2021-2022年特斯拉綜合收益表
圖表106　2021-2022年特斯拉收入分地區資料
圖表107　2019-2020財年豐田汽車公司綜合收益表
圖表108　2019-2020財年豐田汽車公司分部資料
圖表109　2019-2020財年豐田汽車公司收入分地區資料
圖表110　2020-2021財年豐田汽車公司綜合收益表
圖表111　2020-2021財年豐田汽車公司分部資料
圖表112　2020-2021財年豐田汽車公司收入分地區資料
圖表113　2021-2022財年豐田汽車公司綜合收益表
圖表114　2021-2022財年豐田汽車公司分部資料
圖表115　2021-2022財年豐田汽車公司收入分地區資料
圖表116　2019-2020年大眾汽車集團綜合收益表
圖表117　2019-2020年大眾汽車集團分部資料
圖表118　2019-2020年大眾汽車集團分地區資料
圖表119　2020-2021年大眾汽車集團綜合收益表
圖表120　2020-2021年大眾汽車集團分部資料
圖表121　2020-2021年大眾汽車集團分地區資料
圖表122　2021-2022年大眾汽車集團綜合收益表
圖表123　2021-2022年大眾汽車集團分部資料
圖表124　2021-2022年大眾汽車集團分地區資料
圖表125　2019-2022年比亞迪股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表126　2019-2022年比亞迪股份有限公司營業收入及增速
圖表127　2019-2022年比亞迪股份有限公司凈利潤及增速
圖表128　2020-2021年比亞迪股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表129　2019-2022年比亞迪股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表130　2019-2022年比亞迪股份有限公司凈資產收益率
圖表131　2019-2022年比亞迪股份有限公司短期償債能力指標
圖表132　2019-2022年比亞迪股份有限公司資產負債率水平
圖表133　2019-2022年比亞迪股份有限公司運營能力指標
圖表134　2019-2022年上海汽車集團股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表135　2019-2022年上海汽車集團股份有限公司營業收入及增速
圖表136　2019-2022年上海汽車集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表137　2021年上海汽車集團股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表138　2019-2022年上海汽車集團股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表139　2019-2022年上海汽車集團股份有限公司凈資產收益率
圖表140　2019-2022年上海汽車集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表141　2019-2022年上海汽車集團股份有限公司資產負債率水平
圖表142　2019-2022年上海汽車集團股份有限公司運營能力指標
圖表143　2019-2022年廣州汽車集團股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表144　2019-2022年廣州汽車集團股份有限公司營業收入及增速
圖表145　2019-2022年廣州汽車集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表146　2021年廣州汽車集團股份有限公司主營業務分行業、產品
圖表147　2021年廣州汽車集團股份有限公司主營業務分地區
圖表148　2021年廣州汽車集團股份有限公司主營業務分銷售模式
圖表149　2019-2022年廣州汽車集團股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表150　2019-2022年廣州汽車集團股份有限公司凈資產收益率
圖表151　2019-2022年廣州汽車集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表152　2019-2022年廣州汽車集團股份有限公司資產負債率水平
圖表153　2019-2022年廣州汽車集團股份有限公司運營能力指標
圖表154　2019-2022年重慶長安汽車股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表155　2019-2022年重慶長安汽車股份有限公司營業收入及增速
圖表156　2019-2022年重慶長安汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表157　2020-2021年重慶長安汽車股份有限公司營業收入分行業、產品、地區、銷售模式
圖表158　2019-2022年重慶長安汽車股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表159　2019-2022年重慶長安汽車股份有限公司凈資產收益率
圖表160　2019-2022年重慶長安汽車股份有限公司短期償債能力指標
圖表161　2019-2022年重慶長安汽車股份有限公司資產負債率水平
圖表162　2019-2022年重慶長安汽車股份有限公司運營能力指標
圖表163　2019-2020年蔚來汽車綜合收益表
圖表164　2019-2020年蔚來汽車分部資料
圖表165　2020-2021年蔚來汽車綜合收益表
圖表166　2021-2022年蔚來汽車綜合收益表
圖表167　2019-2020年理想汽車綜合收益表
圖表168　2020-2021年理想汽車綜合收益表
圖表169　2021-2022年理想汽車綜合收益表
圖表170　2019-2021年中國動力電池產量
圖表171　2019-2021年中國動力電池裝車量
圖表172　2021年按材料類型劃分的動力電池裝車量
圖表173　2021年按車型劃分的動力電池裝車量
圖表174　2020-2022年中國動力電池裝車量
圖表175　2022年按材料類型劃分的動力電池裝車量
圖表176　2022年按車型劃分的動力電池裝車量
圖表177　2019-2021年中國配套動力電池企業數量
圖表178　2021年國內動力電池企業裝車量TOP10
圖表179　2020-2022年中國配套動力電池企業數量
圖表180　2020年中國動力電池相關企業TOP10省市
圖表181　2021年按材料類型劃分的動力電池產量
圖表182　2022年按材料類型劃分的動力電池產量
圖表183　2021年按材料類型劃分的動力電池銷量
圖表184　2022年按材料類型劃分的動力電池銷量
圖表185　2021年不同動力電池裝機量占比
圖表186　重點電池生產企業發展概況
圖表187　電池租賃模式充電站的優劣勢
圖表188　直充模式充電站優劣勢分析
圖表189　充電樁模式充電站優劣勢分析
圖表190　不同地區充電樁比較
圖表191　電池租賃、直充模式、充電樁模式比較
圖表192　三種合作模式比較分析
圖表193　2015-2021年新能源汽車車樁比
圖表194　充電設施標準體系架構
圖表195　中國加氫站行業相關政策
圖表196　2017-2022年中國加氫站數量及預測
圖表197　加氫站的主要設備
圖表198　中國加氫站氫氣交貨成本占比情況
圖表199　我國加氫站前期建設成本占比情況
圖表200　2020年中國各省市加氫站數量統計情況
圖表201　“十四五”期間中國各省份動力鋰電池發展目標
圖表202　2021年充電基礎設施建設相關國家政策一覽
圖表203　汽車產業技術總體路線圖
圖表204　節能汽車總體路線圖
圖表205　純電動和插電式混合動力汽車總體技術路線圖
圖表206　氫燃料電池汽車總體路線圖
圖表207　智能網聯汽車總體路線圖
圖表208　動力電池總體路線圖
圖表209　電驅動總成系統總體路線圖
圖表210　2021年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業投資規模
圖表211　2022年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業投資規模
圖表212　2021年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業投資項目區域分布（按項目數量分）
圖表213　2021年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業投資項目區域分布（按投資金額分）
圖表214　2022年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業投資項目區域分布（按項目數量分）
圖表215　2022年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業投資項目區域分布（按投資金額分）
圖表216　2021年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業投資模式
圖表217　2022年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業投資模式
圖表218　中投產業價值四維度評估表：新能源汽車
圖表219　2016-2021年中國新能源汽車投融資事件數及金額統計
圖表220　2021年中國新能源汽車賽道融資金額TOP10項目
圖表221　2011-2021年中國新能源汽車賽道融資累計次數TOP10品牌
圖表222　2011-2021年中國新能源汽車賽道融資累計金額TOP10品牌
圖表223　中投產業機會整體評估表：新能源汽車
圖表224　中投市場機會矩陣：新能源汽車
圖表225　中投市場投資空間：新能源汽車
圖表226　中投產業發展驅動因素：新能源汽車
圖表227　2021-2022年中國汽車制造業固定資產投資額累計增長
圖表228　2016-2020年單車平均二氧化碳排放量
圖表229　中投產業發展投資壁壘：新能源汽車
圖表230　中投產業進入時機分析：新能源汽車
圖表231　中投產業生命周期：新能源汽車
圖表232　中投顧問投資機會箱：新能源汽車
圖表233　力源科技氫燃料電池發動機系統相關的其他在研項目及研發進展情況
圖表234　力源科技年產5,000套氫燃料電池發動機系統項目投資概算
圖表235　協鑫能科新能源汽車換電站建設項目總體建設規劃
圖表236　協鑫能科電車分離模式下的換電站建設計劃
圖表237　協鑫能科新能源汽車換電站建設項目投資概算
圖表238　協鑫能科單個乘用車換電站的投資概算
圖表239　協鑫能科單個重卡車換電站的投資概算
圖表240　協鑫能科單個乘用車換電站（車電分離）的投資概算
圖表241　協鑫能科單個重卡車換電站（車電分離）的投資概算
圖表242　中投顧問對2022-2026年中國新能源汽車產量預測
圖表243　中投顧問對2022-2026年中國新能源汽車銷量預測